În ce constă reconditionarea unei casete de direcție
Caseta se demontează complet, se curăță, piesele uzate reparabile se rectifică, iar cele care nu mai pot fi salvate se înlocuiesc cu piese noi din kitul de reparație. La final, caseta se verifică pe banc de probă înainte de montaj.
- Prespălare externă
- Demontarea și spălarea tuturor pieselor componente
- Rectificarea pieselor uzate reparabile
- Înlocuirea pieselor vechi cu cele noi din kit: segmenți, bucșe, simeringuri, O-ringuri
- Verificare pe banc de probă
Cele mai frecvente defecte
Cel mai des întâlnit defect este cremaliera ruginită, care distruge simeringurile. Cremaliera ruginește din cauza unui burduf rupt prin care intră apa, iar defectul apare des la mașinile care au stat nemișcate, chiar și la modele relativ noi.
Al doilea defect ca frecvență este tocirea bucșelor din interiorul casetei, din cauza căruia încep bătăile în casetă. Ambele se rezolvă prin reconditionare, dacă se prind la timp.
De ce reconditionare și nu piesă din dezmembrări
La o piesă second hand din dezmembrări nu cunoști gradul de uzură. Plătești puțin, dar folosești piesa o perioadă scurtă. Între a cumpăra din dezmembrări și a reconditiona piesa pe care o ai deja, reconditionarea este alegerea mai bună.
Costul reconditionării este mult mai mic decât al unei piese noi, iar piesa reconditionată are calitățile uneia noi, pentru că elementele de uzură sunt înlocuite integral.
Simptome care indică o problemă la direcție
Volanul se rotește greu
Strângerea excesivă a rulmenților mecanismului de direcție sau a articulațiilor, unghi de carosaj prea mare, unghi de înclinare longitudinală a pivotului fuzetei excesiv, strângerea excesivă a brațelor oscilante, sau uzura ori ruperea elementelor din casetă.
Mașina trage într-o parte la mers drept
Valori inegale ale unghiurilor de cădere între roțile din stânga și dreapta, valori inegale ale unghiului de înclinare longitudinală a pivoților, convergență dereglată sau presiune neuniformă în pneuri. Multe dintre acestea se rezolvă cu un reglaj de direcție, nu cu o reparație de casetă.
Mașina trage lateral în viraje
Raport incorect al unghiurilor de bracaj, valori inegale ale unghiului de înclinare transversală a pivoților, montaj incorect al anvelopei pe jantă, pierderea elasticității barelor stabilizatoare sau uzura suporturilor de cauciuc ale acestora.
Roțile oscilează
Jante deformate sau dezechilibrate, jocuri în articulațiile direcției, roți sau arbori planetari slăbiți.
